Pelotas recebeu na terça-feira (14) uma reunião-almoço do Sincodiv/Fenabrave-RS que reuniu concessionários da Zona Sul para discutir o desempenho do mercado automotivo e as transformações provocadas pela eletrificação da frota e pela chegada de novas marcas. Durante o encontro, a entidade apresentou os resultados do primeiro semestre de 2026 e destacou a importância da região para o setor.
Segundo dados do Sindicato, a região formada por Pelotas, Rio Grande, Camaquã e São Lourenço do Sul somou 4.243 veículos emplacados entre janeiro e junho, uma leve retração de 1,2% em comparação com o mesmo período de 2025. Pelotas, no entanto, manteve sua posição como principal mercado, com 2.675 unidades comercializadas e crescimento de 3,28%, consolidando-se entre os municípios que mais emplacam veículos no Estado.
O presidente do Sincodiv/Fenabrave-RS, Jefferson Fürstenau, afirmou que a escolha de Pelotas para sediar o encontro faz parte da estratégia de regionalização da entidade, iniciada em 2024, e busca aproximar o sindicato das diferentes realidades do interior.
Segundo ele, cada região apresenta características próprias de consumo e de atividade econômica, o que exige soluções específicas para o setor. “Nem sempre os concessionários conseguem participar das reuniões em Porto Alegre. Por isso, viemos ouvir as demandas locais, entender a realidade da região e compartilhar as mudanças do mercado”, diz.
Fürstenau ressaltou ainda que Pelotas permanece entre os principais polos de comercialização de veículos do Rio Grande do Sul e exerce influência sobre toda a Zona Sul. “Descentralizar as discussões fortalece o relacionamento entre a entidade e os empresários da região”, explica.
Estado é destaque
O encontro ocorreu no momento em que o mercado gaúcho registra seu melhor primeiro semestre desde 2019. Entre janeiro e junho, foram emplacados 89.144 veículos no Estado, crescimento de 2,65% em relação ao mesmo período do ano passado. Em junho, o avanço foi ainda maior, com alta de 17,87% na comparação anual.
Os automóveis continuam liderando o crescimento estadual, com 47.127 unidades comercializadas no semestre, alta de 9,31%. Já motocicletas cresceram 6,65%, enquanto segmentos mais ligados aos investimentos produtivos seguem pressionados. As vendas de comerciais leves recuaram 14,76%, caminhões caíram 21,79% e ônibus tiveram retração de 25%, reflexo, segundo a entidade, da desaceleração do agronegócio e das restrições ao crédito.
A principal mudança observada pela entidade, entretanto, está no avanço da eletrificação. Pela primeira vez, os veículos 100% elétricos superaram os híbridos nas vendas do Estado. Foram 7.702 elétricos comercializados no semestre, crescimento de 233,56% em relação ao mesmo período de 2025, enquanto os híbridos somaram 5.858 unidades. Os eletrificados já representam 28,8% dos automóveis vendidos no Rio Grande do Sul.
Na Zona Sul, esse movimento também ganha força. A região contabilizou 230 veículos eletrificados no semestre, sendo 176 vendidos em Pelotas. A BYD liderou esse mercado, respondendo por 43% das vendas de eletrificados e por mais da metade dos veículos totalmente elétricos comercializados na região.
Para Fürstenau, o setor vive uma transformação sem precedentes. Ele lembrou que, há pouco mais de uma década, o mercado brasileiro reunia menos de 30 marcas de automóveis e hoje supera 50 fabricantes, com forte participação de empresas chinesas. “Os veículos elétricos e híbridos passaram a fazer parte da rotina das concessionárias, e isso exige adaptação das empresas, investimento em capacitação e fortalecimento do pós-
venda”, pontua.
Além da apresentação dos indicadores de mercado, o encontro também abordou pautas defendidas pelo Sincodiv/Fenabrave-RS junto ao governo estadual, como mudanças nas regras para veículos de test drive, isenção de IPVA para motocicletas de até 200 cilindradas e acesso a dados públicos para inteligência de mercado. A entidade projeta que o Rio Grande do Sul encerre 2026 com aproximadamente 200 mil veículos comercializados, crescimento estimado em 5% sobre o ano anterior.
