Por André Zenobini
Cumprindo agenda na quinta-feira (16), em Rio Grande, o ministro de Portos Aeroportos Silvio Costa Filho disse que é hora de “priorizar cada vez mais o Porto do Rio Grande”. Segundo ele, obras estruturantes são urgentes como o Lote 4 da BR-392. Durante sua visita ao Porto Novo, cais público do complexo portuário rio-grandino, Costa Filho defendeu o diálogo com os trabalhadores e destacou os investimentos que estão sendo realizados, que somam mais de R$ 700 milhões.
Uma das maiores novidades anunciadas durante a visita do Ministro foi a confirmação da entrega pela Infra da modelagem de concessão do canal de acesso ao Porto do Rio Grande ainda esse ano. A modelagem será a balizadora da licitação do controle do tráfego aquaviário. Será da nova concessionária a missão de manter o calado do complexo portuário sempre funcional, utilizando dos recursos oriundos das tarifas cobradas para a manutenção constante das dragagens.
A segunda novidade apresentada foi a atualização da poligonal portuária, autorizada no início do mês de outubro pelo Ministério. Atualizar a poligonal portuária atende a demandas mais modernas do que é de interesse do complexo. A revisão da poligonal é um trabalho técnico mas, sobretudo, político, do ponto de vista de projeção de investimentos e de adequações necessárias à realidade.
Ao longo das falas, foram apresentados dados de investimentos somam em Rio Grande mais de R$ 700 milhões. Quase a totalidade desses recursos já está sendo executada com a dragagem de manutenção do canal de acesso, obras de pavimentação do cais público e o sistema VTS, o monitoramento aquaviário do canal, uma importante aquisição da autoridade portuária.
No Porto Novo, o ministro foi recebido com apelos dos trabalhadores da Estiva e dos Portuários sobre o Projeto de Lei (PL) 733/2025 que busca criar um novo marco regulatório ao setor portuário. Costa Filho confirmou que o governo trabalha para que os deputados e as comissões que tratam do tema escutem os trabalhadores e ponderem diversas questões para que o texto final seja qualificador ao setor.
O ministro confirmou a disposição do governo em investir em Rio Grande, “priorizar cada vez mais o Porto do Rio Grande”, afirmou. Ele destacou ainda que a BR-392 é uma obra necessária para desafogar o complexo portuário. Por fim, destacou também seu olhar para o aeroporto do Rio Grande, como um possível hub de carga.
Faltou entusiasmo para Heinze, sobrou para Halley
O senador Luis Carlos Heinze (PP), um dos maiores defensores da construção de um porto no litoral norte, acompanhou a comitiva. Em sua fala, não citou a empreitada que sonha e destacou o projeto da Hidrovia Binacional, um trabalho que sempre foi defensor. “Será na sua gestão que essa obra será licitada e as cargas do norte e nordeste do Uruguai virão para Rio Grande” gerando desenvolvimento na Zona Sul”.
Mesmo sem tocar no tema, o público pouco reagiu ao senador. Em contrapartida, o deputado estadual Halley Lino de Souza (PT) levantou a plateia quando destacou que os investimentos deveriam ser feitos em Rio Grande, sem também entrar na polêmica, mas numa clara alusão. Também recebeu apoio quando destacou a importância do encerramento da concessão do polo rodoviário de Pelotas.
