A Associação Brasileira de Transportes Internacionais (ABTI) realizou, no dia 7, o 6º Congresso Itinerante do Transporte Rodoviário Internacional (ITRI) em Jaguarão. O encontro reuniu representantes do setor de transporte e aconteceu na sede da Associação Atlética Banco do Brasil (AABB). O principal objetivo do encontro foi conhecer ações inovadoras e possibilidades de desenvolvimento para o setor de transporte local e nacional, explanação necessária para se compreender os atuais desafios do setor e suas possibilidades de resolução, além de iniciativas focadas na responsabilidade social do transporte.
Iniciando as atividades, Lilian Campos, superintendente de Inteligência de Mercado da Infra S.A., apresentou a base de dados e estudos atualmente criados pelo Observatório Nacional de Transporte e Logística (ONTL). Em seguida, detalhou também o acordo de cooperação institucional entre a Infra S.A. e a ABTI, que objetiva desenvolver, entre diversas ações, um simulador que facilita o acesso e entendimento das condições necessárias para que se possa realizar operações de transporte rodoviário internacional de cargas. A ferramenta permitirá selecionar os países de origem, trânsito e destino, além dos pontos de fronteira que serão utilizados, entregando a relação de procedimentos e documentação necessária para que o transportador possa realizar a prestação de serviço.
O painel seguinte levou o nome de Flávio Renato Ança Evaristo, em homenagem ao profissional que morreu em 2021 e atuou como gerente de operações da Elog nos portos secos de Uruguaiana e Jaguarão, deixando um legado de comprometimento com o desenvolvimento do setor. O painel foi composto por representantes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit) e da Multilog, concessionária responsável pelo porto seco de Jaguarão.
O engenheiro do Dnit, Henrique Otto Coelho, responsável pela fiscalização e acompanhamento da execução da obra de construção da segunda ponte do município, destacou a importância da obra para incrementar a capacidade de trânsito internacional. A estrutura será construída em área menos alagadiça, com 19,5 km de obras viárias, e atenderá uma demanda antiga do setor.
Francisco Damilano, gerente geral da Multilog, apresentou melhorias previstas para o porto seco, incluindo a expansão do pátio, nova balança e uma área coberta para conferência simultânea de veículos, destacando a previsão de incremento em agilidade e qualidade dos serviços. Roberto Gomes, gestor de Operações em Jaguarão, ressaltou uma série de dados sobre a logística na fronteira e o impacto positivo do porto na economia do município. A entrada de veículos no local cresceu 59% desde 2016, com arrecadação de R$ 1,9 milhões em impostos entre 2021 e 2024, por exemplo, permitindo antecipar maiores perspectivas de desenvolvimento com as melhorias do porto seco, a construção da nova ponte e a integração entre os intervenientes pela efetividade operativa.
Dando continuidade, aconteceram as falas de Eva Dengler, da ONG Childhood Brasil, que apresentou o Programa Na Mão Certa, iniciativa para conscientizar e mobilizar o setor de transporte contra a exploração sexual de crianças e adolescentes, crimes de alta incidência nas rodovias nacionais; e Larissa Fernandes, analista de Gestão de Pessoas da Tora apresentou, como case de sucesso, as boas práticas desenvolvidas pela empresa para mobilizar motoristas e colaboradores a serem agentes de proteção da infância.
Adilson Valente, auditor da Receita Federal, deu continuidade ao Congresso, ministrando a palestra “Gestão Coordenada de Fronteiras e Programa Operador Econômico Autorizado (OEA) – Desafios e Oportunidades”. Além dos anos de experiência na Receita Federal do Brasil (RFB), Valente foi também por quase dois anos Coordenador Brasileiro do Subcomitê Técnico de Controles e Operativa de Fronteira (SCTCOF), acumulando vasto conhecimento na área de Gestão Coordenada, que, segundo ele, é além de uma forma de agilizar processos, promover desenvolvimento e reduzir a pobreza. Encerrando as palestras, Joseane Severo, diretora executiva da Rodosul Seguros, falou sobre a cláusula de sub-rogação do Seguro de Responsabilidade Civil do Transportador Rodoviário de Cargas (RCTRC-VI), detalhando como o entendimento diferente acerca do tema entre os países pode afetar transportadores subcontratados brasileiros, que são cobrados judicialmente por seguradoras estrangeiras em caso de sinistro.
