Fazer a manutenção preventiva do automóvel é uma excelente maneira para economizar dinheiro e evitar prejuízos. Segundo a maioria das montadoras, o prazo ideal para essa manutenção é de seis meses de uso ou a cada 10 mil quilômetros. O indicado é agendar uma data e levar o veículo para uma revisão. Porém nem sempre isso é possível, com a correria do dia a dia, nem todos os motoristas realizam esse procedimento e acabam deixando tudo para última hora.
Quando algo está errado com o seu veículo ele logo começará a dar sinais, geralmente quando a situação já estiver bem agravada. Por isso é tão importante a manutenção preventiva. Luz acesa do óleo, frenagem com barulho, ruído ao virar o volante são alguns dos sinais que o seu carro está emitindo para indicar que algo não está certo. A Saint-Gobain Autover separou oito sinais que o seu veículo precisa de manutenção, para você saber o que o seu veículo está querendo dizer.
1. Luz do óleo acesa
Se a luz do óleo acender com o carro em movimento pare imediatamente em um lugar para entender o que está acontecendo. Pode não ser nada grave, como um mau contato nos fios, mas normalmente é um indicador de problema na lubrificação do motor, ou seja, o motor do seu carro pode fundir em poucos minutos. Caso esteja vazando óleo, não dê partida no veículo, o mais indicado é chamar um guincho e levar até uma empresa especializada.
2. Trepidação no volante
Mesmo em ruas bem niveladas o seu volante trepida? O problema pode estar nos freios, os discos de freio podem estar empenados, o que reflete diretamente no pedal, ou com uma folga entre seus pivôs e terminais de direção. Em alguns casos, essa troca exige a substituição do jogo de pastilhas. Agora, caso a trepidação ocorra quando o veículo está em alta velocidade, o problema pode estar nos pneus. As rodas precisam passar por um processo de balanceamento, que irá corrigir o equilíbrio entre elas e assim reduzirá as vibrações no volante. Se mesmo assim a trepidação continuar, os pneus dianteiros estão desgastados, e podem ser substituídos com o rodízio de pneus.
3. Motor superaquecido
Motor com aquecimento pode indicar diversas causas. Em primeiro lugar, se o motorista perceber o superaquecimento com o veículo ainda em movimento é indicado que pare o carro imediatamente. Circular nessas condições só irá agravar a situação. O motor pode superaquecer devido a vazamentos com uma mangueira estourada ou um radiador furado, ou ainda o problema pode estar nas ventosinhas elétricas do radiador, relês ou fusíveis queimados. O mais indicado é levar o carro ao profissional para verificar a verdadeira origem do problema.
4. Luz da injeção eletrônica acesa
A luz da injeção eletrônica ligada pode indicar sujeiras nos bicos injetores, falha nos sensores ou até combustível adulterado, quando é incompatível com o motor. A luz não deve permanecer acesa por muito tempo. Para descobrir o real problema é recomendado fazer uma leitura do sistema com um scanner específico. Por isso, é imprescindível levar o seu veículo até uma rede autorizada.
5. Barulhos de peças soltas, ruídos metálicos ou barulhos fortes
Se o seu veículo está produzindo qualquer um desses sons ou está com instabilidade o problema pode estar na suspensão ou no amortecedor. Outros sinais são: pingos de óleo nas rodas e oscilação fora do normal conforme circula pelo asfalto. Quando o amortecedor está desgastado, pequenos solavancos são transmitidos para a carroceria do automóvel. O motorista notará o veículo instável e certo desconforto.
6. Mau cheiro da saída do ar-condicionado
O odor indica que é a hora de trocar o filtro, situação muito comum depois de algum tempo de uso, devido ao acúmulo de pó nos dutos internos de ventilação ou desgaste do filtro anti-pólen, que separa as impurezas do ar captado pelo carro. Após a troca é preciso realizar uma higienização com um spray próprio para esse fim, que irá desobstruir os dutos do ar-condicionado e permitir que o ar circule normalmente.
7. Barulho ao frear
Os freios do seu veículo estão fazendo um barulho agudo? Na maioria dos casos o barulho ocorre devido às pastilhas de freio, que podem estar desgastadas, devido ao atrito do ferro do suporte da pastilha com o ferro do disco de freio, e produzir esse som. Porém, quando os freios estão superaquecidos eles também podem produzir esse tipo de barulho, mesmo quando as pastilhas estiverem em boas condições de uso e com bom volume de material de atrito.
8. Falta de estabilidade no volante
Quando o automóvel puxa para um dos lados é um sinal claro que os pneus precisam de alinhamento, ou seja, as rodas precisam passar por um processo de calibragem. Ao passar por buracos ou impactos a situação pode agravar, além de prejudicar ainda mais a tração e estabilidade do veículo.
Fonte: autover
